Il sistema cambio gomme di Innotec
Ti prendi cura degli pneumatici dell’auto – o del mezzo – del tuo cliente?
Stile di guida, tipo di veicolo e di traciato, condizioni meteo e di temperatura sono i principali fattori che danneggiano la salute degli pneumatici.
Lo pneumatico è l’unico punto di contatto tra manto stradale e auto, quindi prendersene cura non è solo una questione di sicurezza, ma anche di prestazioni: dovendo sostenere il veicolo, assorbire le sollecitazioni e trasferire su strada gli impulsi del conducente, lo pneumatico usurato incide notevolmente sulla comodità di guida e sui consumi.
Quali sono quindi gli interventi necessari da effettuare periodicamente per avere sempre prestazioni al top?
– La pressione degli pneumatici
La pressione è un fattore da tenere sempre sotto controllo. Va controllata almeno una volta al mese / ogni due mesi e sempre prima di lunghi viaggi. Oltre a diminuire l’aderenza e a consumare più carburante, una pressione sbagliata può causare danni strutturali allo pneumatico (se è bassa) o usurarli più rapidamente (se è alta).
Assicuratevi che non ci siano forature o tagli sul battistrada e controllate che la ruota di scorta del cliente sia sempre gonfia.
– Lo spessore del battistrada
Il codice della strada stabilisce il cambio degli pneumatici quando lo spessore del battistrada è pari o inferiore a 1,6 mm.
Che cosa comporta usare uno pneumatico non conforme?
- Si riduce lo spazio di frenata
- In caso di pioggia ci possono essere problemi di drenaggio dell’acqua
- Si può incorrere in sanzioni amministrative
– La convergenza
Il corretto allineamento di ruote e assi permette:
- di risparmiare carburante
- di preservare le gomme da un consumo eccessivo
- di aumentare la sicurezza su strada
– Le valvole e i cappucci
Valvole e cappucci sono i componenti in plastica dello pneumatico. Si deteriorano facilmente a causa della pressione elevata e per la forza centrifuga che la rotazione imprime.
Dal momento che contribuiscono alla tenuta dell’aria nello pneumatico, è buona norma sostituirli ad ogni cambio gomme.
– L’equilibratura
Cosa comporta una ruota non equilibrata?
- Il rotolamento dello pneumatico emette vibrazioni
- Il battistrada si usura precocemente
- Si usurano anche i componenti anteriori della vettura: sospensioni, sistema di sterzo, cuscinetti
– La permuta della posizione
Per prolungare la durata kilometrica, meglio permutare la posizione tra pneumatici anteriori e posteriori ogni 10.000 km.
AFFIDATI SEMPRE A MANI ESPERTE
Innotec supporta l’attività degli specialisti degli pneumatici e dei gommisti, impegnati a garantire assistenza costante e interventi qualificati agli automobilisti, con 3 prodotti specifici dedicati alla cura dello pneumatico.
Il Sistema Cambio Gomme è composto da:
Lubrificante per pneumatici in aerosol ad evaporazione totale
XPRESS TYRE GLOSS, 605.0125 – video
Trattamento di bellezza per pneumatici al top, in forma di schiuma stabile
CERAMIC GREASE, 605.0120
Grasso ceramico di alta qualità che evita la formazione di ossidazione sui mozzi ruota.
Dove è presente iNova
La rete commerciale di iNova, formata da una rete di esperti consulenti tecnico commerciali coordinati da area manager e un responsabile vendite, è presente in queste regioni:
Veneto
Friuli-Venezia Giulia
Trentino-Alto Adige
Lombardia
Piemonte
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Abruzzo
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Servizio clienti: 388 3589082 (anche messaggio Whatsapp), servizioclienti@inovasrl.it per ogni informazione e per avere il numero del tecnico commerciale vendite della tua zona.
