Flex Coat

Flex Coat protettivo antisasso
Flex Coat protettivo antisasso

Flex Coat

Primers/Rivestimenti/Vernici
ARTICOLO
codice 605.1132
DESCRIZIONE

Contenuto: 500 ml.

È un protettivo antisasso al 100% privo di PVC, studiato in particolar modo per dare una perfetta protezione contro la corrosione con effetto fonoassorbente. 

Consente di riprodurre perfettamente le strutture originali di fabbrica.

SCHEDE PRODOTTO
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CARATTERISTICHE TECNICHE

Flex Coat è un rivestimento protettivo privo al 100% di PVC, antisasso che consente di ricreare la finitura originale di fabbrica su diverse superfici del veicolo, tra cui soglie delle portiere, passaruota e altri elementi della carrozzeria.

APPLICAZIONE

Agitare bene la bomboletta per almeno 2 minuti prima dell’uso.
Distanza di spruzzo ± 20 cm. Applicare in strati uniformi fino a raggiungere la struttura desiderata. Se necessario, utilizzare l’ugello speciale con il tubo.

Capovolgere la lattina dopo l’uso e spruzzare la valvola a vuoto.

Con vernici a base d’acqua, Flex Coat deve essere completamente indurito e preferibilmente levigato con un panno abrasivo (Scotch-Brite Grey) o carta abrasiva P320.

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Acti-Prim

Acti-Prim Innotec – attivatore e primer 2 in 1 per incollaggi professionali
Acti-Prim Innotec – attivatore e primer 2 in 1 per incollaggi professionali

Acti-Prim

Primers/Rivestimenti/Vernici
ARTICOLO

PRODOTTO ATTUALMENTE NON DISPONIBILE

605.0634
DESCRIZIONE

Formato: penna/Attivatore.

Acti-Prim è un attivatore e primer 2 in 1, studiato per garantire una preparazione ottimale delle superfici prima dell’incollaggio.

SCHEDE PRODOTTO
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CARATTERISTICHE TECNICHE

È particolarmente indicato per substrati difficili da incollare, dove migliora l’adesione e aumenta l’affidabilità del giunto.
Utilizzato in combinazione con gli adesivi Innotec, accelera il processo di asciugatura e consente di lavorare in modo più rapido e sicuro.
Acti-Prim è privo di simboli di pericolo ed è adatto all’impiego in ambito professionale.

Acti-Prim accelera il processo di asciugatura dei seguenti adesivi Innotec:
Pro Bond, Quick Bond, Fast Glue 1, Fast Glue 3

APPLICAZIONI

Assicurarsi che le superfici da incollare siano pulite, asciutte e prive di grasso. Pulire accuratamente con Innotec Repaplast Cleaner Antistatic e lasciare evaporare per circa 10 minuti prima dell’applicazione.

  1. Aprire lo stick di Acti-Prim.

  2. Applicare il prodotto su una sola delle due superfici da incollare.

  3. Lasciare asciugare per circa 30 secondi.

  4. Applicare l’adesivo Innotec sull’altra superficie.

  5. Unire le parti entro 60 secondi.

A seconda del tipo di superficie, attendere 5–10 minuti prima di sottoporre l’incollaggio a carico.

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Cavity Wax

Cavity Wax Innotec – cera protettiva anticorrosione per cavità
Cavity Wax Innotec – cera protettiva anticorrosione per cavità

Cavity Wax

Primers/Rivestimenti/Vernici
ARTICOLO
605.2120
DESCRIZIONE

Contenuto: 500 ml.

Cavity Wax di Innotec è la risposta definitiva contro corrosione e ruggine nelle parti più nascoste del veicolo.

Basata sulla tecnologia HTW Pro, offre una protezione estrema alla corrosione e un’eccellente azione capillare che le permette di penetrare in profondità nelle cavità del telaio, longheroni, portiere e pannelli interni.

SCHEDE PRODOTTO
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CARATTERISTICHE TECNICHE

Cavity Wax è una cera protettiva per carrozzeria molto resistente, trasparente, priva di silicone, auto-riparante e non completamente polimerizzante, con eccellenti proprietà di scorrimento. Di conseguenza, durante l’applicazione, il prodotto scorre in tutte le giunture (piegate) delle cavità e delle superfici piane, lasciando uno strato di cera ottimale, preservante e antiruggine.

Dotata di indicatore UV per il controllo visivo della copertura, si applica facilmente grazie ai 3 ugelli inclusi, raggiungendo anche gli spazi più difficili.

APPLICAZIONE

Cavity Wax viene utilizzata durante la costruzione o la riparazione di veicoli per proteggere metallo e lamiera dalla corrosione.

Battute e travi scatolate – Travi interne del telaio porte – Telaio autoportante a cavità – Pannelli interni – Chiusura del bagagliaio – Coperchio del motore.

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Repaplast Structure Coat

Repaplast Structure Coat

Primers/Rivestimenti/Vernici
ARTICOLO
605.139
DESCRIZIONE

Contenuto: 500 ml.

Fondo per plastiche privo di PVC, studiato appositamente per riprodurre la finitura originale dei paraurti.

SCHEDE PRODOTTO
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CARATTERISTICHE TECNICHE

Repaplast Structure Coat è un primer strutturante di alta qualità, sviluppato con le tecniche più moderne. L’aggiunta di speciali componenti reologiche permette di lavorare in modo semplice. Il prodotto è particolarmente adatto per ricreare le strutture originali sulle plastiche ed è stato studiato per riprodurre la finitura (struttura) originale dei pannelli portiera, del cruscotto, dei paraurti.

APPLICAZIONE

Prima dell’uso agitare la bomboletta per 2 minuti. La superficie deve essere asciutta, pulita, priva di polvere e sgrassata. Pulire con Innotec Repaplast Cleaner Antistatic e un panno abrasivo, successivamente pretrattare con Innotec Repaplast Primer New Formula. Riverniciare con Repaplast Colour Finish Better Care. 

Attenzione: non resiste ai raggi UV.

Con il prodotto vengono forniti 2 diversi ugelli: ugello rosso per strutture più grossolane (a getto piatto), ugello bianco per strutture fini (a getto circolare). 

Guarda il video de Il Preparatore 2.0. 

Guarda il video di Claudia Chiusole.

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Paint Stripper Spray

Paint Stripper Spray

Primers/Rivestimenti/Vernici
ARTICOLO
605.2200
DESCRIZIONE

Contenuto: 500 ml.

Paint Stripper Spray è uno sverniciante, estremamente efficace per rimuovere facilmente residui carboniosi, sigillanti, adesivi e vari tipi di vernice

SCHEDE PRODOTTO
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CARATTERISTICHE TECNICHE

Il prodotto è particolarmente indicato per rimuovere i residui di varie guarnizioni standard o montate successivamente, ad esempio su alloggiamenti di termostati, collettori dell’aria di aspirazione, coppe dell’olio, cambi, coperchi di distributori, accensioni e frizioni.

Paint Stripper Spray è altamente efficace senza l’aggiunta di acidi corrosivi, cloruro di metilene o metanolo. Questo rende il prodotto meno dannoso per l’ambiente. Grazie alla sua forma di gel, il prodotto aderisce alla superficie e può quindi agire in modo ottimale. I residui possono essere semplicemente risciacquati con acqua.

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High Build Filler

High Build Filler

Primers/Rivestimenti/Vernici
ARTICOLO
605.1201
DESCRIZIONE

Contenuto: 500 ml.

Stucco a spruzzo – novità 2022 – che evita cali e previene la formazione di isole intorno alla riparazione che si sta effettuando.  

SCHEDE PRODOTTO
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CARATTERISTICHE TECNICHE

High Build Filler è uno stucco spray, di qualità elevata, sviluppato per riempire i graffi di levigatura, le irregolarità dello stucco levigato e piccole irregolarità nelle carrozzerie. 

Particolarità:
Ugello rosso: alto rendimento, grandi superfici  
Ugello nero: basso rendimento, superfici più piccole 

APPLICAZIONE
  • Paraurti 
  • Cofano
  • Parti carrozzeria 

La superficie deve essere sgrassata, pulita, asciutta e priva di polvere. Carteggiare la superficie (come ultimo passo con levigatrice e carta P320). Pulire la superficie con Inno-Degreasers. La superficie di materia plastica va pulita con Repaplast Cleaner AS e pretrattata con Repaplast Primer NF. Agitare bene la bomboletta per 2 minuti prima dell”uso. Distanza di spruzzo 20 cm. Applicare in due mani incrociate e fra uno strato e l’altro lasciare evaporare per 5 minuti. Dopo l’utilizzo capovolgere la bomboletta e spruzzare per liberare la valvola. 

Video intervista a Stefano Santarossa, Carrozzeria Primavera – Azzano Decimo (PN). 

Video applicazione High Buil Filler e Speed Primer presso Carrozzeria Primavera. 

Video applicazione High Build Filler usato da Klody di Autopassion_eu. 

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Hi-Temp Wax Dry Spray

Hi-Temp Wax Dry Spray protezione scocca dalla ruggine
Hi-Temp Wax Dry Spray protezione scocca dalla ruggine

Hi-Temp Wax Dry Spray

Primers/Rivestimenti/Vernici
ARTICOLO
605.2119T
DESCRIZIONE

Contenuto: 500 ml.

Hi-Temp Wax Dry Spray è una cera, di lunga durata, per scatolati e protezione sottoscocca.

SCHEDE PRODOTTO
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CARATTERISTICHE TECNICHE

Hi-Temp Wax Dry Spray è una cera per scatolati, di lunga durata e protezione sottoscocca su base di acidi grassi saponificati. Eccellente rivestimento anti-corrosivo per le parti in lamiera e le cavità, in qualità OEM, come in origine da fabbrica. Ha un ottimo potere penetrante ed un eccellente potere idrorepellente, penetra anche nelle più piccole cavità e fessure proteggendo le parti in modo sicuro per lungo tempo.

APPLICAZIONE

Parti della carrozzeria che necessitano di un trattamento anti-corrosivo. Agitare bene la bomboletta prima dell’uso. Distanza di spruzzo 20-25 cm. Spruzzare uno strato uniforme e chiuso. Per l’utilizzo come cera per scatolati utilizzare la specifica sonda Hi-Temp Wax Spray Tube. Dopo l’utilizzo capovolgere la bomboletta e spruzzare per liberare la valvola.

Ideale per auto, camper, macchine agricole, trattori, escavatori, carrelli elevatori, gru, ecc. 

Guarda il video. 

Anche Klody di Auto Passion sceglie Hi-Temp Wax Dry Spray per la protezione del sottoscocca delle auto dei suoi clienti. Guarda il video. 

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Hi-temp Wax DRY

Hi-Temp Wax Dry 1L protezione scocca dalla ruggine
Hi-Temp Wax Dry 1L protezione scocca dalla ruggine

Hi-temp Wax DRY

Primers/Rivestimenti/Vernici
ARTICOLO
605.2424M
DESCRIZIONE

Contenuto: 1000 ml.

Hi-temp Wax DRY protegge il sottoscocca dalla corrosione e dalla ruggine. Protezione estremamente durevole nel tempo.

SCHEDE PRODOTTO
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CARATTERISTICHE TECNICHE

Hi-Temp Wax DRY è un protettivo di livello superiore molto resistente per applicazioni nel settore Mobilità, un’eccellente protezione dalla ruggine per parti in lamiera e cavità. 

Hi-Temp Wax DRY è caratterizzato da un potere di penetrazione ottimale, che gli permette di impregnare anche le cavità e le fessure più piccole. Offre quindi una protezione perfetta dalla ruggine ovunque. 

Grazie alle sue proprietà non appiccicose, la polvere e lo sporco non aderiscono alle superfici, garantendo una protezione di lunga durata. 

VELOCE ASCIUGATURA: polimerizzazione entro 2-4 ore, asciugatura completa dopo ca. 24 ore (può essere accelerata dal flusso d’aria). 

SENZA COMPOSTI AROMATICI – è stato dimostrato che i composti aromatici contenuti nelle cere convenzionali sono nocivi.

SENZA SIMBOLI DI PERICOLO.

SENZA SILICONE.

SICURO PER LA SALUTE DELL’OPERATORE. 

NON APPICCICOSO, non fa aderire lo sporco e la polvere. 

INODORE.

Semplicemente addio ruggine!

APPLICAZIONE

Ideale per proteggere dalla corrosione le parti metalliche e in lamiera dei veicoli, come le portiere o le parti del telaio. 

Ideale per la conservazione di sottoscocca di veicoli, parti di assali, telai di camion e sovrastrutture. 

Camper, macchine agricole, trattori, escavatori, carrelli elevatori, gru, ecc. 

Grazie alla sua resistenza alle alte temperature, è ideale anche per l’uso nelle aree del motore, vicino ai collettori di scarico e alle marmitte.

Adatto per aree visibili, in quanto lo sporco e la polvere non aderiscono. 

Leggi le recensioni. 

Guarda il video di Innotec Belgio.

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Frame Finish

Frame Finish rivestimento nero lucido originale OEM
Frame Finish rivestimento nero lucido originale OEM

Frame Finish

Primers/Rivestimenti/Vernici
ARTICOLO
605.3131
DESCRIZIONE

Contenuto: 500 ml.

Frame Finish è un rivestimento nero lucido originale OEM appositamente sviluppato in resina alchidica.

Il suo “gemello” nero opaco è Black Body Paint. Di nero lucido e nero opaco in carrozzeria parla il blog. 

SCHEDE PRODOTTO
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CARATTERISTICHE

Frame Finish  è molto resistente agli urti e alle scheggiature ed estremamente resistente agli agenti atmosferici, per cui è adatto alla verniciatura di parti di carrozzeria spruzzate in fabbrica nei colori RAL 9011.

VANTAGGI
APPLICAZIONE

Per la verniciatura o la rifinitura di telai, veicoli, camion, rimorchi, parti di carrozzeria, attrezzature agricole, parti di macchine, telai metallici e rotaie.

Per la verniciatura di parti lucide nel settore Mobilità.

Per la verniciatura a spruzzo nella saldatura e lavorazione dei metalli nel settore nautica. 

MODI D'USO
  • Assicurarsi che il substrato sia pulito, asciutto e privo di polvere e grasso.
  • Carteggiare il substrato per una migliore adesione, preferibilmente con il carta P600.
  • Pulire i substrati metallici con Innotec Multisol.
  • Agitare bene la bomboletta prima dell’uso.
  • Distanza di spruzzo circa 20 cm – applicare a strati incrociati.
  • Quando si applicano diverse mani, lasciare asciugare per 5 minuti e non più di 4 ore per far evaporare il prodotto tra ogni strato.
  • Se si vuole ancora spruzzare uno strato dopo 4 ore, lasciare asciugare completamente il prodotto per evitare che si peli.
  • Capovolgere la bomboletta dopo l’uso e spruzzare per svuotare la valvola.
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Antislip Coating

Antislip Coating antiscivolo resistente all’usura
Antislip Coating antiscivolo resistente all’usura

Antislip Coating

Primers/Rivestimenti/Vernici
ARTICOLO
codice 605.1435
DESCRIZIONE

Contenuto: 1 L.

Prodotto pronto per l’uso che crea uno strato antiscivolo resistente all’usura su diverse superfici.

SCHEDE PRODOTTO
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CARATTERISTICHE TECNICHE

Dopo la completa polimerizzazione, il prodotto fornisce un rivestimento resistente all’usura che resiste perfettamente a oli, petrolio, acqua, detergenti, acidi diluiti, alcali e sali.

Queste proprietà rendono Antislip Coating particolarmente adatto anche per la bordatura di rampe di carico e l’applicazione di indicazioni di sicurezza su carrelli elevatori.

Grazie alla sua composizione chimica unica, Antislip Coating può essere applicato direttamente dal barattolo senza miscelazione. Il prodotto applicato avrà sempre la stessa consistenza omogenea, per cui la superficie trattata non presenterà mai successivamente differenze strutturali.

APPLICAZIONE

Preparazione della superficie: pulizia con Multisol. Per una migliore adesione sulle plastiche utilizzare Repaplast Primer New Formula. Le superfici metalliche devono essere pretrattate con Innotec Construction Primer.
Metodo di applicazione: direttamente dalla confezione utilizzando una spatola o una spazzola di nylon.Si utilizza anche nella nautica per riparazione e manutenzione. 

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